Синхронните двигатели с постоянен магнит (PMSM) се използват широко в съвременната промишленост, електрическите превозни средства, космическата промишленост и други области поради тяхната висока ефективност, висока плътност на мощността, широк диапазон на скоростта и добра динамична реакция. За да се използва напълно производителността на PMSM, прецизният дизайн, контрол и оптимизация на системата са от решаващо значение. Тази статия ще се задълбочи в методите за моделиране на системи за електрическо задвижване на синхронни двигатели с постоянен магнит, покривайки техните основни принципи и математически модели.
Предимства:
Висока ефективност: над 10% по-висока от асинхронните двигатели
Плътност на мощността: По-висока мощност за същия обем
Нисък шум: Вибрации под 35dB(A)
Без{0}}поддръжка: Работата без четки намалява изискванията за поддръжка
Синхронните двигатели с постоянен магнит се състоят от статор, ротор и постоянни магнити. Намотките на статора генерират въртящо се магнитно поле, а магнитното поле на постоянния магнит на ротора се върти синхронно с него. Принципът му на работа се основава на електромагнитна индукция и сила на Лоренц, а регулирането на скоростта се постига чрез прецизен контрол на тока на статора. В сравнение с традиционните асинхронни двигатели, той елиминира структурата на роторната бобина, намалявайки загубите при възбуждане.